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直升機飛行與固定翼飛機飛行有著較大不同，直升機可以垂直起降、懸停、前飛、側飛、倒飛、自轉下滑等。對直升機任一方向的操縱都會引起其它方向的耦合運動，因此對直升機的操縱一般比固定翼飛機困難許多，直升機事故概率也比較高。在飛行員操作方面，直升機駕駛員往往需要雙手、雙腳并用，協調多個動作以完成對直升機飛行的控制。因此，直升機飛行員進行飛行模擬訓練顯得尤為重要，是保證飛行員駕駛水平、提高飛行安全的必要手段。隨著計算機和軟件技術的發展，飛行模擬器的性能不斷提高，已經成為保障安全、大幅度提高飛行人員及機組人員

一、飛行模擬器介紹飛行模擬器從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機器。1929年，美國的愛德華.林克設計了世界上第一臺機械飛行模擬器，稱為林克機。隨著科技的發展，2009年，加拿大根據林克機的特點和模擬技術研制出了dreamflyer模擬器，這是一個體驗現實與虛擬的飛行仿真運動平臺，為航空飛行愛好者提供飛行體驗，學習飛行知識的同時提高飛行經驗，在不受天氣、場地、空管等因素的限制下，使飛行體驗者產生身臨其境的模擬器。二、驕航飛行模擬器的特點（一）、高精度視景數據庫模擬機默認提供高精度飛行視景數據庫，還原真實飛行場景

2020年6月6日驕航科技成立三周年答謝會在沈陽市渾南區新興產業園驕航科技大廈順利舉行，來自各界的領導及嘉賓近30余人參加此次活動。首先到場嘉賓測量體溫、簽名并對驕航科技送出自己祝福，緊接著每位嘉賓換上專業飛行服依次體驗飛行駕駛，駕駛前飛行教官細心講解注意事項及動作要領，下機后與會嘉賓紛紛拍照紀念。之后驕航科技董事長崔海琴女士發表講話，并對驕航科技目前的商業模式及未來發展規劃作了詳細介紹，同時也感謝各位領導及嘉賓的到來，崔總相信在驕航人團結一心及社會各界的關心支持下，驕航必將成為模擬飛行行業的翹楚。

2020年4月驕航宇族在經過沈陽市科普基地專家評審小組評審、答辯和申請材料的審核，沈陽市科技局和市科協審批后獲批沈陽市驕航宇族青少年學飛行科普基地，此項認定既是對驕航宇族的肯定也是對驕航科技成果的肯定，而同批被認定科普基地全沈陽市僅9家，這一成績不僅代表了驕航科技在模擬飛行領域的實力，也從側面體現了青少年學飛行分必要性和發展趨勢，并且模擬飛行器在飛行駕照學習和科普教育方面的價值越來越受到社會各界的重視，而這也正是驕航科技大步邁進、穩健前行的強大動力和最佳時機。